De manière générale, lorsqu'on achète des vêtements neufs en ligne, on échappe aux deux principaux soucis de l'achat d'occasion : la taille et l'état du vêtement. En effet, il est très rare que des vendeurs particuliers acceptent le retour du vêtement en cas de problème. Voici donc quelques conseils pour limiter les risques de se tromper et de faire un mauvais achat.
Le blouson est-il à ma taille ?
Cette question n'est pas qu'une question de look dans le cas d'un blouson moto. Comme il s'agit avant tout d'un vêtement de protection, s'il n'est pas à ta taille, il perdra en efficacité. En effet, il est impératif que les protections aux épaules, coudes et dos soient bien positionnées. De plus, un blouson trop grand ne sera pas ajusté à ton buste et risque de remonter en cas de glissade sur la chaussée. À l'inverse, un blouson en cuir trop petit provoquera inconfort et moindre amplitude de mouvement, indispensable pour conduire ta moto en toute sécurité.
Pour ne pas se tromper, le plus sûr est d'acheter un blouson d'une marque que tu as déjà eue par le passé puisque tu connais ta taille. Si ce n'est pas le cas, le mieux est d'aller sur le site de la marque du blouson qui t'intéresse. Tu y trouveras un tableau détaillé qui te permettra, à partir de tes mensurations, de rapidement identifier la taille qu'il faut. Il arrive parfois que certaines marques taillent petit ou grand. Pour le savoir, c'est très simple. Va jeter un œil à la fiche produit d'un blouson de la marque en question sur un gros site spécialisé comme Motoblouz. En lisant les 10 derniers avis clients, tu seras fixé car ceux qui ont dû demander un échange pour un souci de taille le mentionnent très souvent dans leur commentaire ;-)
Le blouson est-il en bon état ?
La première évaluation se fait visuellement en examinant le zoom des photos prises par le vendeur. Idéalement, il faut en avoir trois pour évaluer l'état de l'avant, de l'arrière, et de l'intérieur du blouson. S'il y a des griffes visibles sur le cuir ou pire, une déchirure, ce sont probablement les stigmates d'une chute. À éviter, car en cas de nouvelle chute, la protection du blouson n'est plus garantie.
Un cuir moto peut prendre une belle patine avec le temps et être porté de très longues années pour autant qu'il soit bien entretenu. Si tu vois sur les photos que le cuir est craquelé, cela signifie qu'il n'a pas été régulièrement nourri avec une crème ou graisse adaptée. C'est récupérable, mais n'achète pas ce blouson sans une bonne décote, car tu devras investir dans des produits coûteux et passer du temps pour le rénover.
L'intérieur du blouson mérite également une inspection minutieuse. L'état de la doublure permettra d'évaluer plus précisément l'âge, l'utilisation et le soin apporté au vêtement par son ancien propriétaire. Un petit peu comme l'extérieur et l'intérieur d'une voiture. La carrosserie résiste mieux aux affres du temps et d'un manque de soin que l'habitacle. Une doublure défraichie est mauvais signe et rédhibitoire si elle n'est pas amovible pour lui offrir un lavage en profondeur.
La plupart des vendeurs ont la bonne idée d'ajouter une photo avec les protections aux épaules et aux coudes incluses dans le blouson. Ne te formalise pas en cas d'absence de dorsale qui est souvent optionnelle dans les blousons moto. S'il en a acheté une, il est courant que le vendeur souhaite la conserver pour un autre vêtement.
Par contre, les protections coudes et épaules font partie intégrante du vêtement et doivent être incluses. S'il n'y a aucune précision à ce sujet dans les photos ou le descriptif de l'annonce, il faut poser la question au vendeur. Même chose au sujet du bon fonctionnement des zips qu'il n'est pas possible de vérifier visuellement.
Quid du vendeur et du prix ?
Perso, je n'achète jamais un objet d'occasion sans un contact préalable avec le vendeur. D'abord parce qu'il y a toujours l'une ou l'autre question à poser et puis parce que sa réactivité et la teneur de sa réponse permet d'évaluer le sérieux du vendeur. Indispensable pour effectuer un achat en toute confiance. Mais on peut parfois se tromper... C'est pour cela que nous recommandons de passer par des plateformes comme eBay qui propose une garantie client qui vous permet d'obtenir un remboursement en cas de problème.
Point de vue prix, nous n'avons pas trouvé de statistiques en la matière. D'expérience, un blouson moto en cuir d'une grande marque comme Alpinestars, Dainese ou Furigan se négocie en général autour des 140 € s'il est en parfait état. Ce qui fait un beau différentiel par rapport au prix neuf qui est au moins 3 fois plus cher. Tu me diras qu'il existe sur le marché des blousons moto vendus neufs à 150 € hors promo et c'est exact.
Mais nous préférons mille fois l'achat d'occasion pour au moins 3 raisons :
1. Même s'il a déjà quelques années au compteur, un blouson moto en cuir vendu neuf à 500 € surpassera toujours un blouson neuf vendu à 150 €. Que ce soit sur la qualité et l'épaisseur du cuir, la résistance des zips, ou l'efficacité des protections coudes/épaules.
2. On donne une seconde vie à un vêtement qui tiendra mieux dans le temps qu'un vêtement low cost, dans une optique durable.
3. Le style ! Il n'est pas beau mon vieux cuir Helstons ?
